3.5kw 16a ngetik 2 catara
3.5kw 16a ngetik 2 aplikasi COCT
Charer mobil listrik anu luar biasa, ogé katelah mode 2 EN Ngariksa kabel, biasana diwangun ku Plug, sareng kabel anu cocog. Klot kontrol biasana kéngingkeun LCD Warna anu tiasa nunjukkeun inpormasi sareng tombol deui pikeun ngalihkeun sateuacanna, adaptasi pangalihan anu béda. Sababaraha kentel tiasa diprogram pikeun nyiksa. Compal Mobil Mobil anu sering dianggo sareng plugs Worthing of Tembok, ngamungkinkeun supir dina perjalanan anu panjang pikeun ngeusi mobil di luar negeskeun.


3.5kw 16a ngetik 2
Leuwih panyalindungan voltase
Dina panyalindungan voltase
Leuwih ti mimiti
Perlindungan abdi ayeuna
Perlindungan taneuh
Leuwih perlindungan suhu
Sebutkeun panyalindungan
Waterproof ip54 sareng ip67
Ketik panyalindungan bocor bot
5 taun waktos jaran
3.5KW 16A Ketik 2 Spésifikasi Produk Pelabuhan


3.5KW 16A Ketik 2 Spésifikasi Produk Pelabuhan
Daya Input | |
Modél / jinis kasus | Modeu 2, kasus b |
Voltase input anu dipeunteun | 250vac |
Nomer fase | Fase tunggal |
Standar | IEU12196-2014, IEE61851-201717 |
Kaluaran | 16 |
Kakuatan output | 3.5kw |
Lingkungan | |
Suhu operasi | -30 ° C nepi 50 ° C |
Neundeun | -40 ° C ka 80 ° C |
Luhurna | 2000m |
Kode IP | Ngecas bedil ip 7 / kotak kontrol ip5 4 |
Ngahontal svhc | Ngakibatkeun 7439-92-1 |
Rood | Layanan panyalindungan lingkungan '10; |
Ciri listrik | |
Jumlah pin kakuatan anu luhur | 3pcs (l1, n, pe) |
Jumlah kontak sinyal | 2pci (cp, pp) |
Dipeunteun ayeuna kontak sinyal | 2A |
Sipat Sinyal Hubungan Sinyal | 30Vac |
Ngecualian | N / a |
Waktu janji | N / a |
Jenis transmisi sinyal | Pm |
Pancegahan dina metode sambungan | Sambungan CRM, henteu ngaleupaskeun |
Toawk volagece | 2000v |
Rugi insulasi | > 5mω, dc500V |
Hubungan impedance: | 0,5 mω Max |
Resour | 680ω |
Perlindungan Bocog | ≤23ma |
Waktu prosedur bocor | ≤3sms |
Konsumsi listrik nangtung | ≤4w |
Suhu panyalindungan di jero bedil | ≥185 ℉ |
Luhur suhu pamulihan suhu | ≤167 ℉ |
Intervarface | Layar layar, indikator indik |
Tiis dina kuring thod | Cooling alami |
Relay gentos kahirupan | ≥10000 kali |
Colokan standar Éropa | Schuko 16a atanapi anu sanés |
Ngonci jinis | Ngonci éléktronik |
Sipat mékanis | |
Connector Seleptor Timer | > 10000 |
Bahan Sukeur Sumpah | <80n |
Sambungkeun kakuatan tarik | <80n |
Bahan cangkang | Palastik |
Kelas STOPROOF COKS | Ul94V 0 |
Bahan kontak | Tambaga |
Bahan segel | karét |
Kelas mundur | V0 |
Hubungan bahan permukaan | Ag |
Spésifikasi kabel | |
Struktur kabel | 3 x 2.5mm² + 2 x0.5mm² Rujukan) |
Standus kabel | Iec 61851-2017 |
Auténtikasi kabel | Ul / tuv |
Kabel luar | 10.5mm ± 0,4 mm (Rujukan) |
Jenis kabel | Ngetik lempeng |
Bahan tapak luar | TPE |
Warna jaket luar | Hideung / oranyeu (rujukan) |
Radius bendung minimum | 15 x |
Iket | |
Beurat produk | 2.5kg |
Qty per kotak pizza | 1pc |
Qty per karton kertas | 5pcs |
Dimensi (lxwxh) | 470mmx380mmx40mm |
"Komunitas Dina Téknologi kedah diasih ka pamekaran biaya mobil listrik anu nawiskeun kabebasan sareng kalenturan pikeun ngeusi bumi. Anu ningkatkeun kalenturan tina tempat gerig.
Kalayan penggual mobil sélulér, supir tiasa ngeusi mobilna tiasa nampi mobilana dimana waé. Forger mobil ngagerep gampang muara sareng dimana waé diperyogikeun, naha di bumi, damel, atanapi nuju. Kecicer ieu kompak, gampang dianggo, sareng tiasa disimpen dina kalapa mobil pikeun detak. "
Kanggo seueur pamilik mobil listrik, khususna supir Novice, kisaran kahariwang mangrupikeun masalah umum. Nalika batré rendah, atanapi biaya stasiun teu dipendakan, supir tiasa karasaeun parah sareng hariwang. Tapi, panghalguhanna pengara mancing portiét nyoba solusi anu gampang pikeun masalah ieu. Biaya mobil listrik tiasa dibawa sareng dianggo pikeun ngeusi mobil listrik. Hal ieu ngamungkinkeun supir nyebarkeun kendaraan langkung saé, henteu langkung seueur masalah ngeunaan sababaraha masalah, teras ngarasakeun pangalaman nyetir anu langkung saé.