Tesla ngumumkeun antarmuka standar ngecas anu dianggo di Amérika Kalér dina 11 Nopémber 2022, sareng dingaranan NACS.
Numutkeun situs wéb resmi Tesla, antarmuka ngecas NACS gaduh jarak tempuh panggunaan 20 milyar sareng ngaku janten antarmuka ngecas anu paling dewasa di Amérika Kalér, kalayan volume na ngan satengah tina antarmuka standar CCS. Numutkeun data anu dikaluarkeun ku éta, kusabab armada global Tesla anu ageung, aya 60% langkung seueur stasiun ngecas anu nganggo antarmuka ngecas NACS tibatan sadaya stasiun CCS digabungkeun.
Ayeuna, kandaraan anu dijual sareng stasiun ngecas anu diwangun ku Tesla di Amérika Kalér sadayana nganggo antarmuka standar NACS. Di Cina, vérsi antarmuka standar GB/T 20234-2015 dianggo, sareng di Éropa, antarmuka standar CCS2 dianggo. Tesla ayeuna aktip ngamajukeun pamutahiran standarna nyalira kana standar nasional Amérika Kalér.
1,Hayu urang bahas heula ukuranana
Numutkeun inpormasi anu dikaluarkeun ku Tesla, ukuran antarmuka ngecas NACS langkung alit tibatan CCS. Anjeun tiasa ningali babandingan ukuran ieu di handap.
Ngaliwatan babandingan di luhur, urang tiasa ningali yén sirah ngecas Tesla NACS memang langkung alit tibatan CCS, sareng tangtosna beuratna bakal langkung hampang. Ieu bakal ngajantenkeun operasi langkung merenah pikeun pangguna, khususna awéwé, sareng pangalaman pangguna bakal langkung saé.
2,Diagram blok sistem ngecas sareng komunikasi
Numutkeun informasi anu dikaluarkeun ku Tesla, diagram blok sistem NACS nyaéta sapertos kieu;
Sirkuit antarmuka NACS sami persis sareng CCS. Pikeun sirkuit unit kontrol sareng deteksi on-board (OBC atanapi BMS) anu mimitina nganggo antarmuka standar CCS, teu kedah didesain ulang sareng ditata ulang, sareng éta cocog pisan. Ieu mangpaat pikeun promosi NACS.
Tangtosna, teu aya larangan dina komunikasi, sareng éta sapinuhna cocog sareng sarat IEC 15118.
3,Parameter listrik NACS AC sareng DC
Tesla ogé ngumumkeun parameter listrik utama tina soket AC sareng DC NACS. Parameter utama nyaéta sapertos kieu:
SanaosAC sareng DCTegangan tahan ngan ukur 500V dina spésifikasi, éta sabenerna tiasa dilegaan janten tegangan tahan 1000V, anu ogé tiasa nyumponan sistem 800V ayeuna. Numutkeun Tesla, sistem 800V bakal dipasang dina modél treuk sapertos Cybertruck.
4,Définisi antarmuka
Définisi antarmuka NACS nyaéta sapertos kieu:
NACS nyaéta stop kontak AC sareng DC anu terintegrasi, sedengkeunCCS1 sareng CCS2gaduh soket AC sareng DC anu misah. Tangtosna, ukuranana sacara umum langkung ageung tibatan NACS. Nanging, NACS ogé gaduh watesan, nyaéta, éta henteu cocog sareng pasar anu gaduh daya tilu fase AC, sapertos Éropa sareng Cina. Ku alatan éta, di pasar anu gaduh daya tilu fase sapertos Éropa sareng Cina, NACS hésé diterapkeun.
Ku kituna, sanaos antarmuka ngecas Tesla ngagaduhan kaunggulan, sapertos ukuran sareng beurat, éta ogé ngagaduhan sababaraha kakurangan. Nyaéta, babagi AC sareng DC ditakdirkeun ngan ukur tiasa diterapkeun ka sababaraha pasar, sareng antarmuka ngecas Tesla henteu mahakuasa. Tina sudut pandang pribadi, promosiNACSteu gampang. Tapi ambisi Tesla tangtuna lain leutik, sakumaha anu anjeun tiasa tingali tina namina.
Nanging, panyingkepan Tesla ngeunaan patén antarmuka ngecasna sacara alami mangrupikeun hal anu saé dina hal industri atanapi pamekaran industri. Sabab, industri énergi énggal masih dina tahap awal pamekaran, sareng perusahaan dina industri ieu kedah ngadopsi sikep pamekaran sareng ngabagi langkung seueur téknologi pikeun pertukaran sareng pembelajaran industri bari ngajaga daya saingna nyalira, supados tiasa babarengan ngamajukeun pamekaran sareng kamajuan industri.
Waktos posting: 29 Nopémber 2023