Anu mimiti, konektor ngecas dibagi kana konektor DC sareng konektor AC.Konektor DC nganggo arus tinggi, ngecas kakuatan tinggi, anu umumna dilengkepan stasiun ngecas gancang pikeun kendaraan énergi énggal.Rumah tangga umumna tumpukan ngecas AC, atanapi kabel ngecas portabel.
1. AC EV Ngecas Panyambungna
Aya utamana tilu jenis, tipe 1, tipe 2, GB / T, nu ogé bisa disebut standar Amérika, standar Éropa sarta standar Nasional.Tangtosna, Tesla gaduh antarmuka ngecas standar sorangan, tapi dina tekenan, Tesla ogé mimiti ngarobih standar sorangan gumantung kana kaayaan pasar pikeun ngajantenkeun mobilna langkung cocog pikeun pasar, sapertos Tesla domestik kedah dilengkepan port ngecas standar nasional. .
①Tipe 1: panganteur SAE J1772, ogé katelah J-konektor
Dasarna, Amérika Serikat sareng nagara-nagara anu aya hubungan caket sareng Amérika Serikat (sapertos Jepang sareng Koréa Kidul) nganggo bedil ngecas standar Amérika Tipe 1, kalebet bedil ngecas portabel anu dibawa ku tumpukan ngecas AC.Ku alatan éta, dina raraga adaptasi jeung panganteur ngecas standar ieu, Tesla ogé kungsi nyadiakeun adaptor ngecas ambéh mobil Tesla bisa ngagunakeun tihang ngecas umum tina port ngecas Tipe 1.
Tipe 1 nyadiakeun utamana dua tegangan ngecas, 120V (Level 1) jeung 240V (Level 2)
②Tipe 2: panganteur IEC 62196
Tipe 2 mangrupikeun standar antarmuka kendaraan énergi énggal di Éropa, sareng tegangan dipeunteun umumna 230V.Ningali gambarna, sigana rada mirip sareng standar nasional.Kanyataanna, éta gampang pikeun ngabedakeun.Standar Éropa sarua jeung ukiran positif, sarta bagian hideung geus hollowed kaluar, nu sabalikna ti standar nasional.
Ti Januari 1, 2016, nagara kuring stipulates yén salami palabuhan ngecas sadaya merek kandaraan énérgi anyar dihasilkeun di Cina kudu minuhan standar nasional GB / T20234, jadi kandaraan énergi anyar dihasilkeun di Cina sanggeus 2016 teu kudu mertimbangkeun. port ngecas cocog pikeun aranjeunna.Masalah teu nyaluyukeun kana standar nasional, sabab standar geus ngahiji.
Tegangan dipeunteun tina carjer AC standar nasional umumna 220V tegangan somah.
2. DC EV Ngecas Panyambung
DC EV Ngecas Panyambung umumna pakait jeung AC EV Panyambungna, sarta unggal wewengkon boga standar sorangan, iwal Jepang.Port ngecas DC di Jepang nyaéta CHAdeMO.Tangtosna, henteu sadayana mobil Jepang nganggo port ngecas DC ieu, sareng ngan sababaraha kendaraan énergi anyar ti Mitsubishi sareng Nissan nganggo port ngecas CHAdeMO DC di handap ieu.
Batur anu Amérika Standar Tipe 1 pakait jeung CCS1: utamana nambahkeun sapasang liang ngecas arus tinggi handap.
Standar Éropa Tipe 1 pakait sareng CCS2:
Sareng tangtosna standar ngecas DC urang sorangan:
Tegangan dipeunteun tina tumpukan ngecas DC umumna di luhur 400V, sareng arusna ngahontal sababaraha ratus ampere, janten umumna, éta sanés pikeun panggunaan rumah tangga.Éta ngan ukur tiasa dianggo di stasiun ngecas gancang sapertos mall balanja sareng SPBU.
waktos pos: May-30-2023