Lokasi stasier kedah digabungkeun sareng rencana pangwangunan kendaraan énergi anyar kota, sareng luhur pisan gabung sareng kaayaan procormasi terakhir sareng istilah domosi kondisi standar. Ku kituna sababaraha syarat dasar. Ieu kedah dianggap nalika investasi dina stasion anu ngecas:
1. Pilihan situs
Jalan-lokasi geografis: Kacamatan Usaha Kalayan aliran kentel jalma, ngalengkepan fasilitas anu lengkep, toilét, supermarkets, sareng lincah tuang, sareng lincah tuang, sareng lebet tuang, sareng lega jalan.
Sumber Lahan: Aya aya rohangan parangkat portap, sareng tempat tamanna tiasa dikawasa dikawasa sareng ngatur treuk minyak anu low atanapi berkelompling, ngirangan amberan biaya. Éta henteu kudu ayana di tempat-tempat anu nganggo tempat anu lila, tempatna per akuntulasi cai sareng tempat rawan rawan sekunder.
Sumber dunungan: Anu ngurilingan daérah dimana juragan mobilik anyar ngumpulkeun, sapertos daérah dimana supir operasi jadi konsentrasi.
Sumber daya kakuatan: konstruksitempat ngecaskudu ngagolér kanaasi tina suplai listrik, sareng milih janten caket kana terminal passin. Éta kauntungan harga listrik sareng ngamungkinkeun kapasitor pikeun ningkat, anu tiasa nyumponan paménta kapasitas anu ngecas traib.
2. Pamaké
Kiwari, jumlah tumpukan tumpukan kanggo nambahan di sakumna nagara, tapi laju anu utaminatumpukan tumpukananu parantos dibina saleresna pisan. Nyatana, éta henteu aya waé anu gaduh pamaké anu ngecas, tapi éta pil teu dibuang dimana pangguna butuhana. Dimana engon, aya pasar. Nganalisa jinis pamakean anu ngamungkinkeun urang ngartos kabutuhan pangguna anu lengkep.
Kadua pangguna ngecas pamaké énergi énergigi anyar Jalan tiasa dibagi jadi dua kategori: pangguna panyérubaan komilitions jeung pangguna indivérératis biasa. Ditilik tina kamekaran tanaga énggal di rupa-rupa tempat, promosi mobil ngecas dasarna dasarna dasarna dasarna dasarna dasarna panyajak dasarna dasarna mangrupikeun ti tenddi komersial sapertos kecibatan komérsial, sareng kendaraan logistik. Kandaraan komérsial ieu ngagaduhan milangkala unggal dintenna, konsumsi kakuatan anu luhur, sareng frekuensi ngecas tinggi. Éta ayeuna pangguna targét utama pikeun operator pikeun ngadamel kauntungan. Jumlah pangguna individu biasa pisan leutik. Di sababaraha kota anu bentuk kawijakan jelas, sapertos kota-suku mimiti-tingkat mimiti gaduh karacunan lisénsi anu paling teratur, pangguna anu ngagaduhan skala khusus, tapi pasar pamaké na acan.
Tina sudut pandang stasiasi ngecas di rupa-rupa daérah, stasion pang meunang gancang sareng stasion biaya standar anu langkung cocog kanggo pangguna kendaraan koméril sareng kauntungan anu langkung cocog. Salaku conto, hubs unduran, pusatna latihan masing-masing karesé ti puseur kota, jsb, tiasa dibere prioritas dina sadaya situs sareng konstruksi; Tujuan perjalanan anu ngecas stasiun langkung cocog pikeun pangguna individu biasa, sapertos daérah padumukan sareng gedong kantor.
3. Kawijakan
Nalika dibales di kota mana pikeun ngawangun stasiun, nuturkeun tapak suku tina kawijakan moal salah.
Proses pangwangunan industri énergi anyar dina kota-kota anu munggaran di Cina mangrupikeun conto anu pangsaéna tina orientasi utamina. Seueur anu gaduh mobil milih kendaraan énergi anyar supados ngahindarkeun lotre. Sareng kana pertumbuhan pangguna kendaraan énergi anyar, naon anu urang tingali nyaéta pasar milik pasar ngecas.
Kota sanésna anu parantos aya deui kawijakan bonus diwajalkeun sareng fasilitas ngecas ogé pilihan (ngecas operator.
Salaku tambahan, ngeunaan pilihan situs khusus unggal kota, kawijakan ayeuna badé ngawangun stemasi buka di daérah pangaturan, paningkatan kantor, wilstres umum, jéntrékeun, luar. Nganggap faktor ieu nalika mertimbangkeun pilihan situs, anjeun pasti bakal pasti leuwih gaduh langkung kawijakanaan kalemih di hareup.
Waktu Pasang: Jul-24-2023