Dina isuk Juni 19, waktu Beijing, nurutkeun laporan, pausahaan ngecas kandaraan listrik di Amérika Serikat anu cautious ngeunaan téhnologi ngecas Tesla urang jadi standar utama di Amérika Serikat. Sababaraha dinten kapengker, Ford sareng General Motors nyarios yén aranjeunna bakal ngadopsi téknologi ngecas Tesla, tapi patarosan tetep ngeunaan kumaha interoperabilitas antara standar ngecas bakal dihontal.
Tesla, Ford, sareng General Motors sacara koléktif ngadalikeun langkung ti 60 persén pasar kendaraan listrik AS. Kasepakatan antara perusahaan tiasa ningali téknologi ngecas Tesla, anu katelah North American Charging Standard (NACS), janten standar ngecas mobil anu dominan di Amérika Serikat. Saham Tesla naek 2.2% dina Senén.
Deal ogé hartosna perusahaan kalebet ChargePoint, EVgo sareng Blink Charging résiko kaleungitan palanggan upami aranjeunna nawiskeunngecas CCSsistem. CCS mangrupikeun standar ngecas anu didukung pamaréntah AS anu bersaing sareng NACS.
White House nyarios dinten Jumaah yén stasion ngecas kendaraan listrik anu nyayogikeun palabuhan ngecas Tesla layak ngabagi milyaran dolar dina subsidi féderal AS salami aranjeunna ogé ngadukung palabuhan CCS. Tujuan White House nyaéta pikeun ngamajukeun panyebaran ratusan rébu tumpukan muatan, anu dipercaya mangrupikeun bagian integral tina promosi popularitas kendaraan listrik.
Produsén tumpukan ngecas ABB E-mobility Amérika Kalér, cabangna raksasa listrik Swiss ABB, ogé bakal nawiskeun pilihan pikeun antarmuka ngecas NACS, sareng perusahaan ayeuna ngarancang sareng nguji produk anu aya hubunganana.
Asaf Nagler, wakil presiden perusahaan ngeunaan urusan luar, nyarios: "Kami ningali seueur minat pikeun ngahijikeun antarmuka ngecas NACS kana stasiun ngecas sareng alat kami. Konsumén Aranjeunna sadayana naroskeun, 'Iraha urang bakal nampi produk ieu?'
Schneider Electric America ogé nyayogikeun parangkat lunak sareng parangkat lunak pikeun ngecas kendaraan listrik. Minat pikeun ngahijikeun palabuhan ngecas NACS parantos ngangkat saprak Ford sareng GM ngumumkeun kaputusan éta, saur eksekutif perusahaan Ashley Horvat.
Blink Charging nyarios Senén yén éta bakal ngenalkeun alat ngecas gancang énggal anu nganggo antarmuka Tesla. Sami lumaku pikeun ChargePoint na TritiumDCFC. EVgo nyarios bakal ngahijikeun standar NACS dina jaringan ngecas gancang na.
Dipangaruhan ku pengumuman ngecas gawé babarengan antara tilu raksasa mobil utama, harga saham sababaraha pausahaan ngecas mobil murag sharply on Jumaah. Sanajan kitu, sababaraha biasa pared sababaraha karugian maranéhanana dina Senén sanggeus announcing maranéhna bakal ngahijikeun NACS.
Masih aya kahariwang di pasar ngeunaan kumaha lancarna standar NACS sareng CCS bakal cocog sareng anu sanés, sareng naha promosi duanana standar ngecas di pasar dina waktos anu sami bakal ningkatkeun biaya pikeun panyadia sareng pangguna.
Sanes produsén mobil utama atanapi pamaréntah AS henteu ngajelaskeun kumaha interoperabilitas dua standar éta bakal dihontal atanapi kumaha biayana bakal dilunasan.
"Kami henteu acan terang kumaha pangalaman ngecas bakal katingali di hareup," saur Aatish Patel, ko-pangadeg panyipta tumpukan ngecas XCharge Amérika Kalér.
Pabrikan sareng operator stasiun ngecasgeus nyatet sababaraha masalah interoperability: naha Tesla Superchargers bisa nyadiakeun ngecas gancang cocog pikeun kandaraan tegangan tinggi, jeung naha kabel ngecas Tesla dirancang pikeun nyocogkeun sababaraha mobil panganteur ngecas.
Tesla urangstasiun ngecas superanu deeply terpadu kalayan kandaraan Tesla, sarta alat pamayaran ogé dihijikeun ka rekening pamaké, jadi pamaké bisa ngecas tur mayar seamlessly ngaliwatan aplikasi Tesla. Tesla ogé nyadiakeun adaptor kakuatan nu bisa ngecas mobil di stasiun ngecas non-Tesla, sarta geus dibuka nepi Superchargers pikeun pamakéan ku kandaraan non-Tesla.
"Upami anjeun henteu gaduh Tesla sareng hoyong nganggo Supercharger, éta henteu écés pisan. Sabaraha téknologi Tesla Ford, GM sareng produsén mobil anu sanés hoyong nempatkeun produkna supados mulus Atawa bakal aranjeunna ngalakukeunana ku cara anu kirang mulus, ngamungkinkeun kasaluyuan sareng jaringan ngecas anu langkung ageung? " ceuk Patel.
Urut pagawe Tesla anu dikeureuyeuh ngembangkeun supercharger ngomong yén ngahijikeun standar ngecas NACS bakal ningkatkeun biaya jeung pajeulitna dina jangka pondok, tapi nunjukkeun yen Tesla bisa mawa leuwih kandaraan sarta pangalaman pamaké hadé, pamaréntah kudu ngarojong standar ieu.
Urut pagawé Tesla ayeuna damel pikeun perusahaan pangecas. Perusahaan, anu ngembangkeun téknologi ngecas CCS, "ngevaluasi deui" strategina kusabab gawé bareng Tesla sareng GM.
"Usulan Tesla henteu acan janten standar. Masih jauh sateuacan janten standar, "saur Oleg Logvinov, presiden CharIN Amérika Kalér, grup industri anu ngamajukeun standar ngecas CCS.
Logvinov ogé CEO IoTecha, supplier komponén ngecas EV. Cenah, standar CCS pantes dirojong sabab geus leuwih ti belasan taun gawé bareng jeung sababaraha suppliers.
waktos pos: Jul-10-2023