01.Naon anu "cooling cair super ngecas"?
prinsip gawé:
Cairan-tiis super ngecas nyaéta nyetél saluran sirkulasi cairan husus antara kabel jeung gun ngecas.Coolant cair pikeun dissipation panas ditambahkeun kana saluran, sarta coolant ieu medar ngaliwatan pompa kakuatan pikeun mawa kaluar panas dihasilkeun salila prosés ngecas.
Bagian kakuatan tina sistem ngagunakeun cooling cair pikeun dissipation panas, sarta teu aya bursa hawa jeung lingkungan éksternal, jadi bisa ngahontal desain IP65.Dina waktos anu sami, sistem nganggo kipas volume hawa anu ageung pikeun ngaleungitkeun panas kalayan sora anu lemah sareng ramah lingkungan anu luhur.
02.What anu kaunggulan cairan cooling super ngecas?
Kaunggulan tina cooling cair super ngecas:
1. Gedé ayeuna jeung speed ngecas gancang.Arus kaluaran tinatumpukan muatandiwatesan ku kawat gun ngecas.Kabel tambaga di jero kawat bedil ngecas ngalirkeun listrik, sareng panas anu dibangkitkeun ku kabel sabanding sareng nilai kuadrat arus.Nu leuwih gede arus ngecas, nu gede panas dihasilkeun ku kabel.Ieu kudu ngurangan.Pikeun nyegah overheating, wewengkon cross-sectional kawat kudu ngaronjat, sarta tangtu kawat gun bakal heavier.Gun ngecas standar nasional 250A ayeuna umumna nganggo kabel 80mm2.Bedil ngecas beurat pisan sacara gembleng sareng henteu gampang ngabengkokkeun.Upami anjeun hoyong ngahontal ngecas ayeuna anu langkung ageung, anjeun ogé tiasa nganggo ngecas dual-gun, tapi ieu ngan ukur ukuran stop-gap dina kaayaan anu khusus.Solusi ahir pikeun ngecas arus tinggi ngan ukur tiasa dieusi ku bedil ngecas anu tiis cair.
Aya kabel sareng pipa cai di jero bedil ngecas anu tiis-cair.Kabel tina 500A cair-tiisngecas gunbiasana ngan 35mm2, sarta panas dicokot jauh ku aliran coolant dina pipa cai.Kusabab kabelna ipis, bedil ngecas anu tiis cair 30% dugi ka 40% langkung hampang tibatan bedil ngecas konvensional.Cairan-tiis ngecas gun ogé kudu dilengkepan unit cooling, nu diwangun ku tank cai, pompa cai, radiator jeung kipas.Pompa cai nyorong coolant pikeun ngiderkeun dina garis gun, mawa panas kana radiator, lajeng niupan eta jauh ku kipas, kukituna achieving kapasitas mawa leuwih badag batan bedil ngecas alam tiis konvensional.
2. ari gun téh torek jeung alat ngecas nyaeta lightweight.
3. Kirang panas, dissipation panas gancang, sarta kaamanan tinggi.Awak tihang tihang ngecas konvensional sarta tihang ngecas semi-cair-tiis anu hawa-tiis pikeun dissipation panas.Hawa asup kana awak tihang ti hiji sisi, niupkeun panas tina komponén listrik sareng modul panyaarah, sareng dissipates tina awak tihang di sisi séjén.Hawa bakal dicampurkeun jeung lebu, semprot uyah jeung uap cai sarta adsorbed dina beungeut alat internal, hasilna insulasi sistem goréng, dissipation panas goréng, efisiensi ngecas low, sarta ngurangan umur alat.Pikeun tumpukan ngecas konvensional atanapi tumpukan ngecas cooling semi-cair, dissipation panas sareng panyalindungan mangrupikeun dua konsép anu kontradiktif.Upami panyalindunganna saé, dissipation panas bakal sesah dirarancang, sareng upami dissipation panas saé, panyalindunganna bakal sesah diurus.
Tihang ngecas pinuh cair-tiis ngagunakeun modul ngecas tiis-cair.Henteu aya saluran hawa dina payun sareng tukang modul anu tiis-cair.modul nu ngandelkeun coolant sirkulasi di jero piring cair-tiis pikeun tukeur panas jeung dunya luar.Ku alatan éta, bagian kakuatan tihang ngecas bisa pinuh enclosed pikeun ngurangan dissipation panas.Radiator nyaeta éksternal, sarta panas dibawa ka radiator ngaliwatan coolant jero, sarta hawa éksternal blows jauh panas dina beungeut radiator.Modul ngecas cair-tiis sareng asesoris listrik di jero tumpukan ngecas teu gaduh kontak sareng lingkungan éksternal, sahingga ngahontal panyalindungan IP65 sareng réliabilitas anu langkung luhur.
4. Low ngecas noise jeung tingkat panyalindungan luhur.tumpukan ngecas konvensional sarta tumpukan ngecas semi-cair-tiis geus diwangun-di modul ngecas hawa-tiis.The modul hawa-tiis diwangun ku sababaraha-speed tinggi fans leutik, sarta noise operasi ngahontal leuwih ti 65db.Aya ogé kipas cooling dina awak tumpukan ngecas.Ayeuna, ngecas tumpukan ngagunakeun modul hawa-tiis Nalika ngajalankeun dina kakuatan pinuh, noise dasarna luhureun 70dB.Cai mibanda saeutik dampak beurang tapi pisan disturbing peuting.Ku alatan éta, noise nyaring di stasiun ngecas téh paling humandeuar-ngeunaan masalah pikeun operator.Lamun humandeuar, maranéhanana kudu ngalereskeun masalah.Sanajan kitu, waragad rectification tinggi na pangaruh pisan kawates.Tungtungna, aranjeunna kedah ngirangan kakuatan pikeun ngirangan bising.
Tihang ngecas pinuh cair-tiis ngadopsi arsitektur dissipation panas dual-siklus.The internal cair-cooling modul ngandelkeun pompa cai ngajalankeun sirkulasi coolant mun dissipate panas, sarta mindahkeun panas dihasilkeun ku modul kana radiator fin.Dissipation panas éksternal kahontal ku speed low kipas volume tinggi atawa conditioners hawa.Panasna dissipated tina alat, sareng sora kipas kalayan kecepatan rendah sareng volume hawa ageung langkung handap tibatan kipas alit kalayan kecepatan anu langkung luhur.tumpukan super-muatan pinuh cair-tiis ogé bisa ngadopsi desain dissipation panas pamisah.Sarupa jeung AC pamisah, Unit dissipation panas disimpen jauh ti balaréa, sarta eta malah bisa ngalaksanakeun bursa panas kalawan pools na fountains pikeun ngahontal dissipation panas hadé tur waragad handap.ribut.
5. TCO low
Biaya ngecas parabot di stasiun ngecas kudu dianggap ti full life cycle cost (TCO) tina tumpukan ngecas.Kahirupan tumpukan ngecas tradisional ngagunakeun modul ngecas hawa-tiis umumna teu ngaleuwihan 5 taun, tapi jaman ngajakan ayeuna keur operasi stasiun ngecas nyaeta 8-10 taun, nu hartina alat ngecas kudu diganti sahenteuna sakali salila stasiun urang. siklus operasi.Di sisi anu sanésna, umur jasa tumpukan ngecas cair-tiis sapinuhna sahenteuna 10 taun, anu tiasa nutupan sakabéh siklus kahirupan stasion.Dina waktu nu sarua, dibandingkeun jeung ngecas tumpukan ngagunakeun modul hawa-tiis nu merlukeun sering kabinét muka, panyabutan lebu, pangropéa jeung operasi séjén, pinuh cair-tiis tumpukan ngecas ngan perlu flushed sanggeus lebu accumulates dina radiator éksternal, sahingga pangropéa basajan. .
TCO sistem ngecas pinuh cair-tiis leuwih handap ti sistem ngecas tradisional ngagunakeun modul ngecas hawa-tiis, sarta kalawan aplikasi massa nyebar sistem pinuh cair-tiis, kaunggulan ongkos-efektivitas na bakal jadi leuwih atra.
03. Status pasar cairan cooling super ngecas
Numutkeun data panganyarna ti China Charging Alliance, aya 31,000 langkung tumpukan ngecas umum dina bulan Pebruari 2023 tibatan dina Januari 2023, paningkatan taun-taun 54.1% dina bulan Pebruari.Dina Pébruari 2023, unit anggota dina aliansi parantos ngalaporkeun jumlahna aya 1.869 juta tumpukan muatan umum, kalebet 796,000.tumpukan ngecas DCjeung 1,072 jutatumpukan ngecas AC.
Kanyataanna, salaku laju penetrasi kandaraan énérgi anyar terus ningkat jeung fasilitas ngarojong kayaning ngecas tumpukan ngamekarkeun gancang, téhnologi anyar supercharging cair-tiis geus jadi fokus kompetisi di industri.Seueur perusahaan kendaraan énérgi énggal sareng perusahaan tumpukan ogé parantos ngamimitian ngalaksanakeun panalungtikan téknologi sareng pamekaran sareng perenah overcharging.
Tesla mangrupikeun perusahaan mobil munggaran di industri anu nyebarkeun tumpukan supercharging anu tiis cair dina bets.Ayeuna, éta parantos nyebarkeun langkung ti 1,500 stasion supercharging di China kalayan jumlahna aya 10,000 tumpukan supercharging.Tesla V3 supercharger ngadopsi desain pinuh cair-tiis, modul ngecas-tiis cair jeung bedil ngecas cair-tiis.Hiji gun bisa ngecas nepi ka 250kW / 600A, nu bisa ningkatkeun rentang cruising ku 250 kilométer dina 15 menit.Modél V4 badé disebarkeun dina bets.Tihang ngecas ogé ningkatkeun daya ngecas ka 350kW per gun.
Salajengna, Porsche Taycan ngaluncurkeun arsitéktur listrik tegangan tinggi 800V pikeun kahiji kalina di dunya sareng ngadukung 350kW ngecas gancang kakuatan tinggi;Tembok Besar Salon Mecha Naga 2022 édisi kawates global gaduh arus dugi ka 600A, tegangan dugi ka 800V, sareng kakuatan ngecas puncak 480kW;GAC AION V, kalayan tegangan puncak nepi ka 1000V, arus nepi ka 600A, sarta kakuatan ngecas puncak 480kW;Xiaopeng G9, mobil anu diproduksi sacara masal sareng platform tegangan karbida silikon 800V, cocog pikeun ngecas ultra-gancang 480kW;
04. Naon trend kahareup cairan cooling super ngecas?
Widang overcharging penyejukan cair aya dina infancy na, kalawan poténsi hébat sarta prospek ngembangkeun lega.Pendinginan cair mangrupikeun solusi anu saé pikeun ngecas kakuatan tinggi.Henteu aya masalah téknis dina rarancang sareng produksi catu daya tumpukan ngecas kakuatan tinggi di bumi sareng di luar negeri.Ieu diperlukeun pikeun ngajawab sambungan kabel tina catu daya tihang ngecas-daya luhur ka gun ngecas.
Sanajan kitu, laju penetrasi tumpukan supercharged cair-daya tinggi di nagara kuring masih low.Ieu kusabab pakarang ngecas cair-tiis akun pikeun ongkos rélatif tinggi, sarta tumpukan ngecas gancang bakal Usher di pasar patut ratusan milyar dina 2025. Numutkeun informasi publik, harga rata-rata tumpukan ngecas nyaeta ngeunaan 0,4 yuan / W.Diperkirakeun harga tihang ngecas gancang 240kW sakitar 96,000 yuan.Numutkeun harga kabel bedil ngecas cair-tiis dina konperénsi pers CHINAEVSE, nyaéta 20,000 yuan / set, biaya bedil ngecas tiis cair diperkirakeun.Akunting sakitar 21% tina biaya ngecas tumpukan, éta janten komponén anu paling mahal saatos ngecas modul.Diperkirakeun yén nalika jumlah modél énggal-énergi gancang-gancang ningkat, rohangan pasar pikeun kakuatan tinggitumpukan gancang-ngeusiandi nagara kuring bakal kirang langkung 133,4 milyar yuan dina 2025.
Ka hareupna, téknologi ngecas super cooling cair bakal terus ngagancangkeun penetrasi.
Pangembangan sareng perenah téknologi pangecasan anu langkung tiis cair kakuatan tinggi masih kénéh panjang.Ieu merlukeun gawé bareng pausahaan mobil, pausahaan batré, pausahaan tumpukan jeung pihak séjén.Ngan ku cara kieu urang bisa leuwih hadé ngarojong ngembangkeun industri kandaraan listrik Cina urang, salajengna ngamajukeun ngecas mantri na V2G, mantuan konservasi énergi jeung réduksi émisi, low-karbon jeung ngembangkeun héjo, sarta ngagancangkeun realisasi tina "karbon ganda" gawang strategis.
waktos pos: Mar-04-2024