Tumpukan Ngecas Gancang DC Didinginkan Cairan 360kw
Aplikasi Tumpukan Ngecas Gancang DC Didinginkan Cairan 360kw
Tiang ngecas anu didinginkan ku cairan nyaéta jinis tiang ngecas anu nganggo pendinginan sirkulasi cairan pikeun niiskeun batré. Tiang ngecas anu didinginkan ku cairan utamina nganggo téknologi pipa panas annular. Ngaliwatan sirkulasi cairan anu ngalirkeun panas, suhu tiang ngecas batré salawasna dijaga dina kisaran anu pas, sahingga ngahontal tujuan ngecas gancang.
Prinsip kerja tumpukan ngecas anu didinginkan ku cairan nyaéta sapertos kieu: Mimitina, cairan pendingin diasupkeun kana pemanas tumpukan ngecas ngalangkungan pipa aliran cairan pikeun manaskeun pangisi daya. Dina waktos anu sami, batré ngahasilkeun seueur panas nalika ngecas. Cairan pendingin ngalir kana pak batré ngalangkungan pipa aliran cairan, ngaleungitkeun panas dina pak batré, teras mindahkeun panas ka radiator di luar tumpukan ngecas pikeun disipasi panas. Métode pendinginan cair ieu tiasa mastikeun yén suhu batré henteu naék gancang teuing, sareng ngecas aman sareng gancang.
Fitur Tumpukan Ngecas Gancang DC 360kw anu Didinginkan Cairan
1. Éfék pendinginan anu langkung saé. Pendinginan cair tiasa niiskeun batré langkung épisién, nyegah batré tina panas teuing sareng ngirangan umur batré, sareng ningkatkeun efisiensi ngecas gancang.
2. Kagancangan ngecas anu langkung gancang. Ngagunakeun téknologi pendingin cair, kagancangan ngecas batré tiasa ditingkatkeun janten langkung ti 80% tina daya kaluaran maksimum.
3. Ngecas leuwih aman. Téhnologi pendingin cair bisa mastikeun yén suhu batré salawasna aya dina kisaran anu aman nalika ngecas, nyingkahan kacilakaan alatan pelepasan panas anu kaleuleuwihi.
4. Sacara idéal, waktos ngecas (h) = kapasitas batré (kWh) / daya ngecas (kW) hartosna 360 kWh tiasa dicas dina hiji jam. Pikeun kendaraan énergi énggal kalayan kapasitas batré 50 kWh, ngan ukur peryogi 8 menit pikeun ngalengkepan ngecas dina kakuatan 360 kW. Sacara umum, 14-18 kWh tiasa nyayogikeun jarak tempuh 100 km, anu hartosna saatos ngecas salami 8 menit (waktos anu diperyogikeun pikeun nginum kopi), jarak tempuhna tiasa ngahontal 300+ km.
5. Tiang ngecas gancang tradisional anu didinginkan ku hawa nganggo kabel kandel pikeun miceun panas, tapi ieu ngajantenkeun tiang ngecas gancang tradisional ageung pisan sareng kandel. Tiang ngecas anu nganggo téknologi pendingin cair nganggo pompa éléktronik pikeun ngadorong cairan pendingin ngalir, supados cairan pendingin bersirkulasi antara kabel pendingin cair, tangki oli anu nyimpen cairan pendingin, sareng radiator, sahingga ngahontal épék disipasi panas. Ku alatan éta, kawat sareng kabel tiang ngecas pendingin cair ipis pisan tapi aman pisan.
Tumpukan ngecas anu didinginkan ku cairan seueur dianggo dina industri ngecas kendaraan listrik sareng kendaraan énergi énggal, khususna dina skénario ngecas kakuatan tinggi sapertos jalan raya. Salian ti éta, téknologi pendinginan cair ogé ngabantosan pikeun mastikeun kasalametan sareng umur batré dina lingkungan iklim ekstrim.
Spésifikasi Produk Tumpukan Ngecas Gancang DC 360kw anu Didinginkan Cairan
| Parameter Listrik | |
| Tegangan Input (AC) | 400Vac ± 10% |
| Frékuénsi Input | 50/60Hz |
| Tegangan kaluaran | 200-1000VDC |
| Patuh kana Aturan | CE || EMC: EN 61000-6-1:2007, EN 61000-6-3:2007/A1:2011/AC:2012 |
| Kakuatan anu dipeunteun | 360 KW |
| Arus kaluaran maksimum tina bedil tunggal | 400A |
| Parameter Lingkungan | |
| Adegan anu Lumaku | Jero rohangan/Luar rohangan |
| Suhu operasi | ﹣30°C nepi ka 55°C |
| Jangkungna maksimum | Nepi ka 2000m |
| Kalembaban operasi | ≤ 95% Katuhu || ≤ 99% Katuhu (Henteu kondensasi) |
| Sora akustik | <65dB |
| Jangkungna maksimum | Nepi ka 2000m |
| Métode pendinginan | Didinginkan ku hawa |
| Tingkat panyalindungan | IP54, IP10 |
| Desain Fitur | |
| Layar LCD | LCD 7'' nganggo layar rampa |
| Métode jaringan | Ethernet – Standar || Modem 3G/4G (Opsional) |
| Tombol sareng Saklar | Basa Inggris (opsional) |
| Kasalametan Listrik: GFCI | RCD 30 mA Tipe A |
| Tipe RCD | Tipe A |
| Kontrol Aksés | RFID: ISO/IEC 14443A/B || Pamaca Kartu Kredit (Opsional) |
| Sistem RFID | ISO/IEC 14443A/B |
| Protokol komunikasi | OCPP 1.6J |
| Protéksi Aman | |
| Panangtayungan | Tegangan Leuwih, Tegangan Handap, Sirkuit Pendek, Kaleuwihan Beban, Bumi, Bocor, Gelombang, Suhu Leuwih, Petir |
| Penampilan Struktur | |
| Jenis kaluaran | CCS 1, CCS 2, CHAdeMO, GB/T (opsional) |
| Jumlah Kaluaran | 2 |
| Métode kabel | Inti na asup, inti na kaluar |
| Panjang Kawat | 4/5m (opsional) |
| Métode pamasangan | Dipasang di lantai |
| Beurat | Kira-kira 500KG |
| Diménsi (LXWXH) | 900mm x 900mm x 1970mm |
Struktur tumpukan ngecas anu didinginkan ku cairan utamina ngawengku
1. Pangisi daya: Nalika kendaraan listrik disambungkeun kana tumpukan pangisi daya, pangisi daya mimiti jalan, ngarobah énergi listrik jadi arus searah sareng ngirimkeunana ka batré kendaraan listrik ngalangkungan jalur pangisi daya. Seueur énergi panas anu bakal dihasilkeun dina prosés ieu, sareng kagagalan pikeun ngaleupaskeun panas dina waktosna bakal nyababkeun karusakan kana tumpukan pangisi daya sareng kendaraan listrik.
2. Sistem pendingin cair: diwangun ku radiator, pompa cai, tangki cai, sareng pipa, panas anu dihasilkeun dina carjer tiasa dialihkeun ka tangki cai, sareng cai panas tiasa disirkulasikeun ka radiator ngalangkungan pompa cai pikeun ngaleungitkeun panas. Éta tiasa sacara efektif ngirangan suhu nalika ngecas sareng mastikeun kaamanan sareng stabilitas carjer.
3. Sistem kontrol: Éta tiasa ngadeteksi status tumpukan ngecas sareng kendaraan listrik sareng nyaluyukeunana numutkeun paménta.







