Intisari: Aya kamajuan anyar dina ngecas kendaraan listrik, ti tujuh pabrik mobil anu ngabentuk usaha patungan Amérika Kalér dugi ka seueur perusahaan anu nganut standar ngecas Tesla. Sababaraha tren penting henteu katingali dina berita utama, tapi ieu tilu anu pantes diperhatoskeun. Pasar Listrik Ngalakukeun Léngkah Anyar Lonjakan adopsi kendaraan listrik masihan kasempetan pikeun pabrik mobil pikeun lebet kana pasar énergi. Analis ngaduga yén dina taun 2040, total kapasitas panyimpenan sadaya kendaraan listrik bakal ngahontal 52 terawatt jam, 570 kali kapasitas panyimpenan jaringan anu dipasang ayeuna. Éta ogé bakal ngonsumsi 3.200 terawatt-jam listrik per taun, sakitar 9 persén tina paménta listrik global. Batré ageung ieu tiasa minuhan kabutuhan daya atanapi ngirim énergi deui ka jaringan. Pabrikan mobil nuju ngajalajah modél bisnis anu diperyogikeun pikeun ngamangpaatkeun ieu.
Aya kamajuan anyar dina ngecas kendaraan listrik, ti tujuh pabrik mobil anu ngabentuk usaha patungan Amérika Kalér dugi ka seueur perusahaan anu nganut standar ngecas Tesla. Sababaraha tren penting henteu muncul dina berita utama, tapi ieu tilu anu pantes diperhatoskeun.
Pasar Listrik Ngalakukeun Léngkah Anyar
Lonjakan panggunaan kandaraan listrik méré kasempetan pikeun para produsén mobil pikeun asup ka pasar énergi. Para analis ngaduga yén dina taun 2040, total kapasitas panyimpenan sadaya kandaraan listrik bakal ngahontal 52 terawatt-jam, 570 kali kapasitas panyimpenan jaringan listrik anu dipasang ayeuna. Éta ogé bakal ngonsumsi 3.200 terawatt-jam listrik per taun, sakitar 9 persén tina paménta listrik global.
Batré anu ageung ieu tiasa nyumponan kabutuhan daya atanapi ngirim énergi deui ka jaringan. Pabrikan mobil nuju ngajalajah modél bisnis sareng téknologi anu diperyogikeun pikeun ngamangpaatkeun ieu: General Motors nembé ngumumkeun yén dina taun 2026, kendaraan-ka-imahngecas dua arah bakal sayogi dina rupa-rupa kandaraan listrik. Renault bakal mimiti nawiskeun layanan kendaraan-ka-grid nganggo modél R5 di Perancis sareng Jerman taun payun.
Tesla ogé parantos ngalakukeun tindakan ieu. Imah-imah di California anu gaduh alat panyimpen énergi Powerwall bakal nampi $2 pikeun unggal kilowatt-jam listrik anu dipancarkeun ka jaringan listrik. Hasilna, pamilik mobil kéngingkeun sakitar $200 dugi ka $500 sataun, sareng Tesla nampi potongan sakitar 20%. Target perusahaan salajengna nyaéta Inggris, Texas sareng Puerto Rico.
stasiun pangisian treuk
Kagiatan dina industri ngecas treuk ogé nuju ningkat. Sanaos ngan aya 6.500 treuk listrik di jalan di luar Cina dina ahir taun kamari, analis ngarepkeun jumlah éta bakal naék janten 12 juta dina taun 2040, anu meryogikeun 280.000 titik ngecas umum.
WattEV muka stasiun ngecas treuk umum panggedéna di Amérika Serikat bulan kamari, anu bakal nyedot 5 megawatt listrik tina jaringan listrik sareng tiasa ngecas 26 treuk sakaligus. Greenlane sareng Milence nyetél langkung seueur stasiun ngecas. Sacara misah, téknologi ngaganti batré beuki populér di Cina, kalayan sakitar satengah tina 20.000 treuk listrik anu dijual di Cina taun kamari tiasa ngagentos batré.
Tesla, Hyundai sareng VW ngudag ngecas nirkabel
Sacara téori,ngecas nirkabelmiboga poténsi pikeun ngurangan biaya pangropéa sarta nyadiakeun pangalaman ngecas anu leuwih lancar. Tesla ngawanohkeun ide ngecas nirkabel nalika poé investorna dina bulan Maret. Tesla nembe ngagaleuh Wiferion, perusahaan ngecas induktif Jerman.
Genesis, anak perusahaan Hyundai, nuju nguji téknologi ngecas nirkabel di Koréa Kidul. Téhnologi ieu ayeuna gaduh kakuatan maksimum 11 kilowatt sareng peryogi perbaikan langkung lanjut upami hoyong diadopsi dina skala anu ageung.
Volkswagen ngarencanakeun pikeun ngalaksanakeun uji coba ngecas nirkabel 300 kilowatt di pusat inovasi na di Knoxville, Tennessee.
Waktos posting: 15-Agu-2023