Warta Industri
-
Bédana sareng kaunggulan sareng kakurangan tina tumpukan ngecas gancang sareng tumpukan ngecas laun
Nu boga kandaraan énergi anyar kudu nyaho yén nalika kandaraan énergi anyar urang dicas ku tumpukan ngecas, urang bisa ngabédakeun tumpukan ngecas salaku tumpukan ngecas DC (DC fast charger) nurutkeun kakuatan ngecas, waktu ngecas jeung jenis kaluaran arus ku tumpukan ngecas. Tumpukan) jeung AC ...Maca deui -
Aplikasi Protéksi Arus Bocor dina Tiang Pangisi Daya Kendaraan Listrik
1、Aya 4 modeu tumpukan ngecas kendaraan listrik: 1) Modeu 1: • Ngecas teu dikontrol • Antarmuka daya: stop kontak biasa • Antarmuka ngecas: antarmuka ngecas khusus •In≤8A;Un:AC 230,400V • Konduktor anu nyayogikeun panyalindungan fase, nétral sareng ground dina sisi catu daya E...Maca deui -
Bédana RCD antara bocor tipe A sareng tipe B
Pikeun nyegah masalah bocor, salian ti ngabeubeutkeun tumpukan ngecas, milih pelindung bocor ogé penting pisan. Numutkeun standar nasional GB/T 187487.1, pelindung bocor tumpukan ngecas kedah nganggo tipe B atanapi ty...Maca deui -
Sabaraha lami waktos anu diperyogikeun pikeun kendaraan listrik énergi énggal dicas pinuh?
Sabaraha lami waktos anu diperyogikeun pikeun kendaraan listrik énergi énggal dicas pinuh? Aya rumus saderhana pikeun waktos ngecas kendaraan listrik énergi énggal: Waktos Ngecas = Kapasitas Batré / Daya Ngecas Numutkeun rumus ieu, urang tiasa ngitung sacara kasar sabaraha lami waktos anu diperyogikeun pikeun ngecas pinuh...Maca deui